lundi 7 novembre 2016

Leve palette manuel

Le transpalette haute levée permet de disposer à la bonne hauteur les palettes de manutention. Vous gagnerez du temps et ne subirez plus de problèmes de dos. Nos transpalettes haute levée sont munis de deux stabilisateurs latéraux qui empêchent le . Lève - palette à équilibrage manuel.


Devis et commande en ligne. Vente de Lèves palettes à usage professionnel.

Qualité, prix, livraison rapide et paiement sécurisé. Voir le tarif de ce produit. Réglable en largeur et en hauteur. Pour définir votre lève - palette indiquez : la RÉFÉRENCE et le CODE.


Longueur des fourches : mètre. Livré entièrement monté avec . Le gerbeur manuel idéal pour lever vos palettes rapidement grâce à sa levée rapide. Tous nos gerbeurs manuels sont disponibles en stock.

Transpalettes manuels haute levée. Grâce à leur indicateur de charge ou leur peseur, BT Lifter chariots économisent du temps lors de la manutention des palettes. LÈVE - PALETTE À ÉQUILIBRAGE MANUEL ou AUTOMATIQUE PAR RESSORT.


SCS Levage propose un lève - palette en plusieurs déclinaisons. Consultez le catalogue en ligne pour les options disponibles et les tailles possibles. LEVE PALETTE CMU 6KG LARGEUR ET HAUTEUR REGLABLES EQUILIBRAGE MANUEL. Réglage en hauteur et réglages des fourches en largeur.


Vendu par EspaceBricolage. Recommandée pour utilisation au bras hydraulique (camion) et par grue à tour. Existe en version légère. Idéal pour la manutention de demi- palettes , quarts de palettes , ou de palettes spéciales. Un seul vérin de levée pour une maintenance allégée.


DESCRIPTIONCARACTERISTIQUES TECHNIQUESACCESSOIRES. La série MX offre un excellent compromis entre prix et performance. Ce puissant gerbeur manuel à grande capacité dispose de fourches de commande de rouleaux renforcées et de poulies en acier.


Nous pouvons également distinguer le lève - palette à équilibrage automatique et à équilibrage manuelle. Le lève - palette auto-équilibré fonctionne, pour information, par ressort de compression.

Equilibrage du poids se fait par le positionnement manuel de l'anneau porteur (deux positions). Attention : la charge à soulever . Un levier sur le timon permet de commander les différentes manœuvres : levée , point mort, descente.

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